Volkswagen T Roc

Auditrices et auditeurs de la Frenchradio bonjour, cette semaine on fait dans le pragmatique, la fonction primant, au diable l’accessoire et le superflu et de citer Raymond Aron : « Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux, il faut se satisfaire du nécessaire » Oh j’ai un doute, c’est peut-être Jean Paul Sartre qui a dit ça, oh je ne sais plus… Oh c’est ballot ! 

Bref ! cette semaine, je vais vous parler de la VW T-Roc. Cette T-Roc n’est certes pas la nouveauté de l’année, mais assurément un succès pour VW car vendu à un peu plus d’un million d’exemplaires depuis 2017, ce petit SUV méritait bien un petit rafraichissement de mi- carrière histoire de faire perdurer cet engouement, au point d’ailleurs de faire de l’ombre à sa grande sœur la Golf. A propos de la Golf, c’est sur la base de la précédente génération que ce SUV a été conçu. La version dont je vous parle aujourd’hui étant le modèle d’entrée de gamme le 1.0 TSI de 110 cv. Alors c’est sûr qu’avec une tonne trois et à peine 200 Nm de couple, ce petit trois cylindres ne va pas vous faire vibrer… ou plutôt si et c’est même le problème de tous les trois cylindres, on n’a jamais eu et l’on n’aura jamais le velouté d’un moteur normal à savoir au minimum quatre cylindres, foutu downsizing ! à propos de downsizing justement, la consommation moyenne de cette T-Roc se situe plutôt au-dessus des 7 L qu’en dessous, valeur qui aurait été qualifiée de gargantuesque à l’époque du tout diesel… 

Au chapitre des qualités de cette voiture, je citerai bien sûr le sérieux des assemblages intérieur, le T-Roc est fabriqué au Portugal ! intérieur que je qualifierais d’esthétiquement sobre, certains diront austère, peut-être, au moins, là, VW nous évite les fautes de gout ! un coffre de 445 litres, une boite mécanique qui fait le job et… et c’est tout. Et ce n’est quand même pas énorme lorsque l’on sait que cette voiture coute quasiment 30 000 euros (29 230 euros exactement) ! À comparer avec une très aboutie Renault Captur qui pour 28 500 euros vous propose un quatre cylindre hybride de 140 cv, une boite auto et pléthore d’équipement… si je n’aime pas le superflu, je n’apprécie pas non plus le foutage de gueule ! un logo ne fait pas tout ! maintenant au vu du succès de cette auto, force est de reconnaitre que tout le monde ne partage pas mon avis… et c’est tant mieux ! 

Merci, au revoir et bonne route !