RENAULT ARKANA

Bien l’bonjour m’sieurs dames, bon c’est pas tout ça, mais j’ai de la route moi.

Ça tombe bien, j’suis payé (enfin… payé, pas bcp quand même.) pour ça et si aujourd’hui je ne vais pas me laisser emporter par un enthousiasme délirant, autant vous dire que je suis quand même reviendu enchanté de ma prise en main, tant j’ai eu l’impression que l’on ne se moquait pas du chaland en matière de rapport qualité/prix/prestations ! cette semaine, c’est Renault Arkana !

A la suite d’une petite remise à niveau de mi- carrière, il était temps que je vous parle de ce joli succès de la marque au losange. SUV (oui je sais… encore !) coupé, je suis encore d’accord, un SUV coupé est une incongruité, mais passons là-dessus, tant la base de cette Arkana est bonne puisqu’il s’agit de celle du Renault Captur et pour faire court ou plutôt non, pour faire un peu plus long, imaginez un petit Captur auquel on aurait ajouté un coffre de type fast back, faisant de cette voiture une familiale aux qualités plus qu’honorables. A l’intérieur, équipements, matériaux et ajustements sont comparables à ce que proposent les concurrents (allemands compris), l’habitabilité pour quatre adultes s’avère suffisante et même un peu plus, le coffre, d’environ 500 litres (selon les motorisations) leur permettra de voyager avec armes et bagages.

En version 1,6 hybride, cette Arkana revendique 145 canassons… en théorie, parce que, dans les faits, ou l’ex-régie s’est montrée un brin enthousiaste ou elle parlait de poneys tant l’impression, malgré un poids contenu, 1 435 kg exactement, donne le sentiment d’en avoir 25 de moins. Néanmoins, au volant, cette familiale donne une sensation de légèreté, sensation malheureusement de plus en plus rare dans les productions actuelles et si vous ajoutez à cette qualité, une précision de conduite propre au châssis français, bien oui, cocorico ! cette Arkana pourra vous apportez moult services et agréments au quotidien.

Et sans vous ruiner m’sieurs dames ! et oui ! d’abord, en matière de consommation, en moyenne, comptez 5,5 litres, j’ai connu des diesels plus voraces ! ensuite, le modèle dont je vous parle débute à 33 000 euros, oui oui, à partir de 33 000 euros, à ce prix et ce style-là, vous avez quoi ? et bien pour un billet de 2 000 euros en plus un Toyota CH-R, mais il faudra quand même songer à voyager léger et de préférence à trois…

Alors, elle est ou la bonne affaire de la semaine ?

Au revoir, merci et bonne route !