BMW X1

Bonjour ! 

3^ème génération… 3^ème génération de BMW X1 ! Ah ben ça ne nous rajeunie pas ! alors si parmi vous il y a des BMW…istes ( ?) BMVistes ( ?) des amateurs de BMW ! je me dois tout de suite de calmer leur enthousiasme, malheureusement, je ne parlerai ni de 6 cylindres en ligne, ni de propulsion, non le X1 n’est ni plus ni moins qu’un SUV (oui, encore un) fabriqué sur la même base que le monospace Active Tourer, c’est-à-dire une traction avant ! et à quatre cylindres transversal qui plus est, au moins BMW ne nous impose pas un vibrant 3 cylindres mais (entre autres) un deux litres diesel (pas exempt de vibrations non plus) de 150 cv et 360 Nm de couple tout cela étant amplement suffisant pour une familiale d’une tonne cinq. L’agrément général est comme souvent chez BM un poil au-dessus de la moyenne, finition léchée, bonne position de conduite, ample espace aux jambes à l’arrière (là, on est plus SUV que BMV !), coffre généreux (540 litres) mais il faut dire que cette troisième génération a grandi au point de n’être pas très loin des dimensions de la 1^ère génération de sa grande sœur X3. Coté agrément de conduite, sans avoir le fameux feeling BMW et une direction qui gomme toute sensation, l’on a ici une voiture agréable avec un dynamisme se rapprochant de la référence Peugeot 3008. Coté tarot, le X1 sdrive 18d s’affiche à 42 470 euros, avec une consommation qui avoisine les 6 litres, c’est une voiture que vous rentabiliserez dès 25 000 kms par an (NON, 30000) mais non, 25000 (NON 30000) OH ! le gasoil aurait augmenté dans de telle proportion ! on m’dit jamais rien à moi !!! 

Pour aborder les sujets qui fâchent, la liste des options, que je ne décortiquerai pas ici, j’ai pas trois heures ! mais en bonne allemande, à détailler tout cela, on peut se demander si BMW ne vous la vend pas en kit sa X1 ! esthétiquement, je vais être gentil avec les designers de la maison de Munich, cette X1 fait partie des moins moches de la gamme BMW même si je trouve les phares et les feux sur-dessinés, des chromes (bien que satinés) au tableau de bord qui ne versent décidément pas dans la discrétion (on ferait dans le clientélisme chez BMW ? oh non…), des nasaux PARDON ! une calandre disproportionnée, au point de se demander si une partie de la clientèle BMW serait en mal de reconnaissance…

Enfin bon, pour résumer, si vous chercher un SUV ce sera un bon choix, si vous souhaitez acheter une BM… passez votre chemin. 

Au revoir, merci et bonne route.